Ultima revisión 24-03-2025
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En una etapa avanzada de licitación se encuentran dos contratos relacionados con el proyecto de mejoramiento y ampliación de la Línea 2 del Biotrén, que conecta las comunas de Concepción, San Pedro de la Paz y Coronel. Uno de ellos corresponde a la obra de extensión de 12 paraderos y 2 estaciones, los cuales pasarán de 77 a 157 metros de longitud, permitiendo así el uso de trenes más largos y modernos para transportar a una mayor cantidad de pasajeros. Asimismo, se encuentra en curso la adjudicación para el reemplazo de catenarias. Se espera que ambas licitaciones queden definidas durante el primer trimestre de 2025. La iniciativa contempla una inversión total de 290 millones de dólares y también considera la construcción de una subestación eléctrica, además de la llegada de 12 trenes nuevos.

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El proyecto tiene como objetivo optimizar la infraestructura de la Línea 2 del Biotrén para incorporar trenes más extensos, que pasarán de tres a seis cuerpos. Con este fin, se ampliarán los andenes de los 12 paraderos y 2 estaciones, de 77 a 157 metros de longitud, y se homologarán cubiertas y pintura, siguiendo criterios de mínima intervención y atendiendo a los estándares de seguridad, accesibilidad y comodidad para los usuarios. Asimismo, se contempla la construcción y habilitación de una subestación rectificadora de 1.000 m² en Lomas Coloradas, ubicada a aproximadamente 360 metros al norte del Paradero Lomas Coloradas y al poniente de la vía férrea. Esta instalación recibirá una línea de 12 kV desde la subestación CGE Loma Colorada para luego rectificar la energía y destinarla exclusivamente al sistema de tracción ferroviaria. El proyecto también contempla el refuerzo de catenarias. Todas las obras se desarrollarán dentro de la faja ferroviaria de la Línea 2 del Biotrén y en terrenos propiedad de EFE. Cabe señalar que esta línea abarca cerca de 28 kilómetros y conecta las comunas de Concepción, San Pedro de la Paz y Coronel, en la provincia de Concepción, Región del Biobío.

1. Construcción Extensión de andenes: A. Extensión de Andenes:
Obras previas: Consistentes en preparación del área de trabajo, remociones, despeje y limpieza de la faja, movimientos de tierra, escarpe, compactación y nivelaciones.
Obras constructivas: Consistentes en instalación geosintéticos, rellenos estructurales, ejecución de fundaciones, muros y lozas (hormigón armado), obras de drenaje e instalaciones sanitarias, canalizaciones de servicios y sistemas, instalación base de hormigón, ejecución de muros de contención y/o columnas metálicas prefabricadas, ejecución de losa de anden, instalación de marquesina metálica y cubiertas, ejecución instalaciones eléctricas y terminaciones. B. Conexión peatonal entre andenes:
Obras previas: Excavaciones y entubamientos.
Obras constructivas: Instalación geosintéticos, rellenos estructurales, apeo de vías, ejecución de fundaciones, muros y losas (hormigón armado), instalación de estructuras de acero, ejecución de escaleras, instalación de ascensores, sistema de impulsión de aguas lluvia, canalizaciones de servicios y sistemas, terminaciones (piso, iluminación, cierros, otros). C. Desvíos de cruzamiento y cola: Se requerirá de la construcción de desvíos de cruzamiento y de cola de maniobra de 700 metros de largo en paradero Lomas Coloradas, Hito Galvarino y Estación Coronel, que permitirán detención momentánea de los trenes mientras se libere y habilite la vía principal durante la operación del servicio. Las acciones para la construcción de los desvíos de cruzamiento y cola corresponden a: Despeje y limpieza del terreno, mejoramiento de suelo (en caso de ser necesario), instalación sub
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Marquesinas metálicas.
Cubiertas.
Cerco perimetral y control de acceso.
Oficinas administrativas (contenedores metálicos).
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Agua potable.
Enfierradura.
Hormigón.
Pintura.
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