Ultima revisión 02-02-2024
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08-06-2021.
El proyecto inició el proceso de licitación internacional para adjudicar la concesión de su diseño, construcción y operación, luego de varios años de espera. Los interesados podrán adquirir las bases y antecedentes técnicos a partir del miércoles 9 de junio en calle Merced N° 753, 7 piso, Santiago de Chile, previo pago de $300.000 + IVA. La Recepción de Propuestas está fijada para el día 26 de noviembre de 2021, mientras que las ofertas económicas se conocerán el 30 de diciembre de 2021 y el adjudicado se confirmará durante el primer semestre de 2022. Detalle sobre cómo participar en el concurso en recuadro Licitaciones de la ficha.

15-07-2020.
El proyecto se encuentra a la espera del llamado a Licitación para su concesión, lo cual debería ocurrir durante el cuatro trimestre de 2020. Tanto la fecha de Recepción de Ofertas Técnicas, como la Apertura de Ofertas Económicas y la Adjudicación deberían producirse dentro del primer semestre del 2021.

20-03-2019.
El proyecto se encuentra en un proceso de trabajo territorial que tiene por objetivo canalizar las inquietudes de los habitantes de Chiloé, para luego incorporarlas en el diseño. La idea es contar con un acuerdo antes de que finalice el año para iniciar un proceso de licitación en diciembre, aunque si esto no ocurre con la celeridad esperada el concurso se efectuará durante el 2020 y el adjudicado quedaría confirmado hacia el 2021. La construcción podría comenzar el año 2023 tras obtener la aprobación ambiental y tomar un plazo de desarrollo de tres años aproximadamente.

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El proyecto consiste en el mejoramiento y ampliación a doble calzada de aproximadamente 108,5 kilómetros de la Ruta 5 en Chiloé, entre el acceso sur del nuevo puente sobre canal de Chacao y la bifurcación a Chonchi, e incluye la construcción de un segundo puente sobre el río Pudeto y un bypass de 1 km en Ancud. Adicionalmente se considera mantener el bypass de Castro (17 Km) construido por el MOP.La iniciativa permitirá mejorar las condiciones de seguridad vial en la principal ruta de la Isla de Chiloé y mejorar los tiempos de viaje entre las principales ciudades: Ancud, Quemchi, Dalcahue, Castro y Chonchi, y entre éstas y el continente. Se trata de una iniciativa de origen privado declarada de interés público y que se desarrollará a través del sistema de concesión.

1. Instalación de Faenas. 2. Movimientos de Tierra. 3. Obras civiles:
Posible By Pass a Ancud.
Posible By Pass de Castro.
Desnivel en acceso del Aeropuerto.
Pavimentación.
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6 nuevos puentes.
Doble calzada de 7 m.
Áreas de servicio.
Calles de servicio de 6 m. 
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Agua potable.
Áridos.
Hormigón.
Asfalto.
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