Ultima revisión 20-03-2025
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El Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección General de Concesiones, inició un proceso de licitación para adjudicar la elaboración de un Estudio Ambiental del proyecto. Los interesados tienen plazo para realizar sus consultas hasta el 16 de enero del 2020, mientras que el cierre de de Recepción de Ofertas Técnicas y Económicas está fijado para el día 16 de marzo del mismo año. La consultoría cuenta con un presupuesto de 150 millones de pesos y el adjudicado tendrá un plazo de 180 días corridos para concretar el trabajo. Mayor detalle en ítem Licitaciones de la ficha.

24-09-2019.
La empresa Dusan Dujisin Ingenieros Consultores se adjudicó el desarrollo del Estudio Territorial con Participación Ciudadana y de Diseño Vial del proyecto, el cual debería estar terminado en julio de 2019. El trabajo, que además incluye el Estudio de Impacto Ambiental, busca definir el trazado final de la iniciativa y establecer las bases de lo que será la futura licitación para su concesión que está proyectada para el año 2022, de acuerdo a información oficial del Ministerio de Obras Públicas.

28-12-2017.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) inició un proceso de licitación para adjudicar el desarrollo de un Estudio Territorial con Participación Ciudadana y de Diseño Vial, que permitirá definir los montos de inversión y las obras requeridas para la ejecución del proyecto que se licitará a través del sistema de concesiones. La ronda de preguntas por parte de los interesados se extenderá hasta el próximo 28 de febrero, mientras que la apertura de propuestas técnicas está fijada para el 21 de marzo y las ofertas económicas se conocerán el 11 de abril del año entrante. Por otra parte, la licitación para realizar un Estudio Pre-pericial lanzada hace un año fue adjudicada en agosto pasado a la empresa Técnicas y Proyectos S.A. Agencia en Chile.

10-01-2017.
La Secretaría Ministerial de Obras Públicas (MOP) de la región del Biobío informó que el proyecto ya finalizó el desarrollo de su ingeniería básica a cargo de la empresa Ingelog. En estos momentos se desarrolla la licitación de un estudio Pre-pericial, que tiene por objetivo determinar el costo en que se deberá incurrir por concepto de expropiaciones. Este proceso fue publicado el pasado 30 de diciembre y actualmente se encuentra en la etapa de preguntas por parte de los interesados, que deberán entregar sus propuestas durante el mes de mayo, con el objeto de confirmar al adjudicado el próximo 8 de junio. La autoridad precisó que recién el próximo año se conocerá el trazado definitivo de la ruta, pero la construcción no comenzará antes de cuatro años, pues la iniciativa todavía es materia de análisis.

06-06-2016.
El proyecto continúa con el desarrollo de su ingeniería básica y en paralelo realiza estudios de demanda y evaluación social. Esta información fue entregada por el encargado de la iniciativa, Javier Barrientos, quien agregó que durante este año se licitará un estudio de territorio y diseño vial, el que se encargará de definir el trazado definitivo. De todas maneras el desarrollo se visualiza a largo plazo, ya que una posible adjudicación para ejecutar las obras se materializaría recién hacia el año 2018, con el objetivo de iniciar la construcción el 2020.

10-04-20165.
La empresa Ingelog Consultores de Ingeniería y Sistemas S.A se adjudicó el desarrollo de la ingeniería básica para el proyecto. Los estudios tendrán por objetivo entregar los lineamientos para determinar el trazado de la nueva ruta Pie de Monte y para ello tendrán un plazo de 230 días. Por otra parte, el Ministerio de Obras Públicas modificó las fechas de la otra licitación que llevaba en paralelo la iniciativa y que tiene que ver con un Estudio Territorial de Diseño Vial y Expropiaciones. Ahora la Recepción de Ofertas y Apertura de Ofertas Técnicas se realizará el día 19 de mayo de 2015, a las 12 horas en la sala de reuniones ubicada en calle Merced 753 de Santiago, mientras que la Apertura de Ofertas Económicas se efectuará el 18 de junio a las 12 horas, en la Secretaría Ministerial de Obras Públicas de la región del Biobío, ubicada en Avenida Prat Nº501, piso 3, ciudad de Concepción.

28-01-2015.
La Coordinación de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas está licitando un Estudio de Ingeniería Básica y un Estudio Territorial de Diseño Vial y Expropiaciones, los cuales servirán de base para la futura ejecución del proyecto. Se espera que el inicio de obras se produzca durante el año 2017, para que la ruta entre en funcionamiento hacia el 2019. Más información en ítem Licitaciones.

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El proyecto se emplaza en la Región del Biobío, abarcando las comunas de San Pedro de la Paz y Coronel, en la provincia de Concepción, y consiste en la construcción de 20 km de ruta con estándar de váa concesionada, la cual constituirá una alternativa a la actual Ruta 160. El trazado del proyecto se localiza por el borde de la Cordillera Nahuelbuta, al oriente de la Ruta 160, y conecta con la “Concesión Vial Puente Industrial” por el norte y con la “Concesión Ruta 160, Tramo Tres Pinos - Acceso Norte a Coronel” por el sur. Se considera un sistema vial con señalización, iluminación, cruces a desnivel en sus principales intersecciones y vías de evacuación ante eventuales tsunamis, lo cual mejorará notablemente la conectividad del sector y permitirá otorgar a la actual Ruta 160 un carácter urbano, evitando el paso de camiones y flujos de larga distancia a traveé de esta vía urbana. Como parte de las principales obras del proyecto, se contempla la construcción de doble calzada de dos pistas por sentido, construcción de vías locales y veredas peatonales en tramos del trazado, construcción de estructuras, tales como intersecciones desniveladas (enlaces), pasos inferiores, pasos superiores, intersecciones, accesos a nivel y pasarelas, construcción de obras de interconexión con otras vías concesionadas, construcción de cierros perimetrales, cercos de deslindes y cierros de protección, atraviesos con rutas existentes y cruces ferroviarios, obras de iluminación y paisajismo, mejoramiento, construccioon y ampliación de los sistemas de saneamiento y drenaje, implementación de elementos de seguridad vial y señalización de tránsito, incluyendo señalización variable, construcción de áreas de atencón de emergencias, tratamiento de taludes, y la implementación del sistema de cobro de peaje electrónico con tecnología Multi Lane Free Flow.

Movimientos de tierra.
Instalación de Faenas.
Obra gruesa.
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Calzadas.
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Agua potable.
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