Ultima revisión 19-10-2026
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El proyecto consiste en la construcción y operación de un sistema de almacenamiento de energía eléctrica mediante baterías BESS de litio-ferrofosfato, con una capacidad aproximada de 40 MW por hasta 5 horas, lo que permite almacenar un total de 200 MWh. Su objetivo es almacenar los excedentes de energía del Sistema Eléctrico Nacional, cargándolos desde la Subestación Marquesa existente en los horarios de mayor disponibilidad energética, e inyectarlos nuevamente al sistema cuando el Coordinador Eléctrico Nacional lo requiera. De este modo, se optimizará la gestión del flujo energético en el tiempo y se aprovechará de mejor forma la infraestructura de transmisión y la energía disponible.

Para ello, se instalarán 58 contenedores metálicos prefabricados de 40 m³, cada uno con 3.840 celdas y una capacidad de 3,44 MWh, dotados de sistemas de refrigeración líquida y por aire y de control de incendios, todos montados sobre fundaciones de hormigón de alta carga. Durante la operación se incorporarán gradualmente 8 contenedores de compensación de idénticas características, a medida que la degradación natural de las baterías reduzca la capacidad de almacenamiento, hasta completar un total de 66 unidades. Junto a esta infraestructura, se dispondrán contenedores con centros de transformación y sistemas de conversión de potencia bidireccionales, encargados de transformar la corriente alterna en continua durante la carga y viceversa durante la descarga. La operación será supervisada en forma remota mediante un sistema de gestión de energía, desde una sala de control instalada en el recinto.

La energía se conducirá a una subestación elevadora de 23/66 kV, compuesta por un patio de 66 kV, un transformador de poder 66/23 kV, switchgear de media tensión, una sala de equipamiento, un sistema de telecomunicaciones, un grupo electrógeno de respaldo de 66 kVA y un foso de contención de aceite dieléctrico. Desde allí, una línea de transmisión de 66 kV en simple circuito, con una longitud total de 706 m, transportará la energía hasta la Subestación Marquesa, donde el proyecto se conectará en una de las posiciones disponibles. La línea se compone de un primer tramo aéreo de 205 m, un tramo soterrado de 471 m con cuatro cámaras de inspección y un segundo tramo aéreo de 30 m, con estructuras de soporte de hormigón armado y una franja de seguridad de 20 m de ancho. La interconexión interna entre los centros de transformación y la subestación se materializará con una red subterránea de media tensión de 202 m.

Además, se construirán caminos internos de 666,9 m de longitud y 3.968,9 m² de superficie, un cerco perimetral de 497 m, una bodega de materiales e insumos, una bodega de residuos domiciliarios, un patio de residuos industriales no peligrosos, una bodega de residuos peligrosos de 7,02 m², un estanque de agua potable de 10 m³ con grupo de presión, un estacionamiento de 90 m² y una fosa séptica con drenes de infiltración. Asimismo, se ejecutará una obra de arte sobre el canal La Calera para habilitar el acceso de operación, y se dispondrá una instalación de faenas temporal de 179,2 m² con oficinas, comedor, caseta de guardia, bodega, generación eléctrica y un área de carga de combustible.

Ubicación:
El proyecto se emplaza en un sector rural de la comuna de Vicuña, provincia de Elqui, Región de Coquimbo, colindante con la Subestación Marquesa existente, aproximadamente 1,25 km al sur de la localidad de La Marquesa y 2,0 km al este de El Molle. El acceso durante las fases de construcción y cierre será directamente desde la Ruta 41, a la altura aproximada del km 31,6, en el tramo que une La Serena con Vicuña; durante la operación, el acceso se realizará desde la Ruta D-271, a la altura del km 1,939. El proyecto abarca una superficie de 2,01 ha, de las cuales 0,75 ha corresponden a superficie efectivamente intervenida.

Sistema de Almacenamiento de Energía BESS de 40 MW y 200 MWh
58 contenedores de baterías de 40 m³ y 3,44 MWh cada uno, fase de construcción
8 contenedores de baterías de compensación, fase de operación
66 fundaciones de hormigón de alta carga para contenedores de baterías
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222.720 celdas de baterías LFP en 58 contenedores
Conversores bidireccionales PCS
Centros de transformación
Transformador de poder 66/23 kV
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Hormigón, 280 m³
Áridos, 510 m³
Combustible diésel, 6.667 L/mes en construcción
Agua potable, 135 m³/mes en construcción
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