Ultima revisión 04-12-2024
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29-05-2019.
El Directorio de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado adjudicó esta tarde al consorcio CDI SPA – Consultrans S.A., Agencia en Chile, la licitación pública para el desarrollo de la “Ingeniería básica de las obras civiles y sistemas ferroviarios” para la extensión del servicio de su filial Metro Valparaíso a Quillota – La Calera, luego de un riguroso proceso de evaluación en que participaron 10 empresas del rubro. Asimismo, el Directorio de EFE adjudicó la asesoría de gestión y contraparte técnica del proyecto a la empresa R&Q ingeniería, quienes realizarán el acompañamiento durante el desarrollo del estudio.

13-05-2019
El proceso de licitación de los estudios de ingeniería básica llegó a su fin. La postulación de diez empresas nacionales y extranjeras que presentaron sus ofertas técnicas y económicas, permitirá que, el 29 de mayo, el directorio de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (Grupo EFE) decida finalmente la adjudicación. Esta pre-factibilidad debiese demorar entre 18 y 24 meses y paralelamente se trabajará en el estudio de impacto ambiental, para luego dar paso a la ingeniería de detalle. Desde Metro Valparaíso estiman que las cinco nuevas estaciones, con un recorrido de 26 kilómetros, debieran estar funcionando dentro de cinco años.

24-1-2019
La empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) inició un proceso de licitación el pasado lunes 21 de enero, con el objeto de contratar una Asesoría de gestión y contraparte Técnica para el proyecto. Las bases pueden ser adquiridas hasta el 20 de febrero de 2019 en la Oficina de Contabilidad de EFE, ubicada en Morandé 115, Santiago, previo pago de $250.000, IVA incluido. Los interesados podrán realizar consultas hasta el día 8 de febrero de 2019, mientras que las respuestas a estas inquietudes se conocerían el 22 del mismo mes. La recepción de ofertas y apertura de propuesta técnica se realizará el día 25 de marzo de 2019, mientras que las ofertas económicas se conocerán el 11 de abril de 2019. Si el concurso se desarrolla dentro de los plazos estimados, el adjudicado debería quedar definido en mayo de 2019 y comenzar el servicio un mes después.

28-11-2018.
El pasado lunes 26 de noviembre se abrió el segundo proceso de licitación para adjudicar la ingeniería básica de obras civiles y sistemas ferroviarios del proyecto, luego de que el primer concurso fuera declarado desierto. El nuevo cronograma establece que las bases pueden ser adquiridas hasta el 21 de diciembre de 2018, mientras que la visita a terreno está fijada para el próximo 4 de diciembre y las consultas de los interesados se podrán efectuar hasta el 4 de enero de 2019. En cuanto a la recepción de ofertas, en primera instancia se realizará el 22 de marzo de 2019, mientras que la apertura de ofertas económicas se materializará un mes después, el día 22 de abril. El adjudicado quedará definido en mayo de 2019 y tendrá un plazo de dos años para cumplir con el contrato que también incluye tramitar la Resolución de Calificación Ambiental. Para mayor detalle sobre el proceso de licitación dirigirse al ítem Licitaciones de la presente ficha.

26-09-2018.
La Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) declaró desierta la licitación para la ingeniería básica avanzada de las obras civiles y sistemas ferroviarios del proyecto. Inicialmente un total de 20 compañías compraron las bases y sólo tres completaron el proceso, pero el comité a cargo del concurso determinó que los alcances técnicos y económicos de las propuestas entregadas no se ajustaban a los requerimientos para una iniciativa de esta envergadura. Ahora el mandante deberá redefinir el alcance de los estudios para luego iniciar un nuevo proceso de licitación, pero de todas maneras el cronograma de desarrollo se verá afectado en varios meses.

13-04-2018.
La Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) declaró desierta la licitación para la ingeniería básica avanzada de las obras civiles y sistemas ferroviarios del proyecto. Inicialmente un total de 20 compañías compraron las bases y sólo tres completaron el proceso, pero el comité a cargo del concurso determinó que los alcances técnicos y económicos de las propuestas no se ajustaban a los requerimientos para una iniciativa de esta envergadura. Ahora el mandante deberá trabajar en un nuevo proceso de licitación que retrasará en varios meses el desarrollo, teniendo en cuenta además que los estudios de ingeniería básica tomarán un plazo de 550 días y luego se debe adjudicar tanto la ingeniería de detalle como la construcción.

13-04-2018.
La Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) inició un nuevo proceso de licitación que tiene por objetivo contratar una Asesoría de Acompañamiento para la Ingeniería Básica del proyecto. Las bases están a la venta desde el pasado lunes 9 de abril y podrán ser adquiridas hasta el día martes 18 de abril, previo pago de $250.000 IVA incluido, en la oficina de Contabilidad de la compañía, ubicada en Morandé 115, Planta Baja, Santiago. El cronograma del concurso establece que la recepción de ofertas y apertura de propuesta técnica se efectuará el día 15 de mayo, mientras que las ofertas económicas se conocerán dos semanas después el día 31 de mayo de 2018. La adjudicación debería confirmarse durante el próximo mes de junio. Más detalle en ítem Licitaciones de la ficha.

11-12-2017.
El proyecto inició un proceso de licitación para la ingeniería básica avanzada de las obras civiles y sistemas ferroviarios. Las bases estarán disponibles hasta el próximo 5 de enero de 2018 por un valor de $300.000 + IVA y de acuerdo a calendario la recepción de ofertas se materializará el próximo 23 de abril, mientras que el adjudicado debería quedar confirmado durante junio de 2018. Más detalle en ítem Licitaciones de la ficha.

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El proyecto consiste en la extensión del servicio de Metro de Valparaíso hasta las localidades de Quillota y La Calera, en la región de Valparaíso. La iniciativa considera la construcción de 5 estaciones nuevas en superficie más la rehabilitación de la Estación Limache como estación de paso, actualmente operativa como estación terminal. Este nuevo trazado tendrá 26 kilómetros y deberá ser desarrollado dentro de la actual faja vía existente, además se habilitarían dos vías exclusivas para servicio de pasajeros, más una vía de carga entre San Pedro y La Calera, un nuevo túnel en San Pedro, pasos vehiculares desnivelados entre Limache y La Calera, la ampliación talleres y construcción de cocheras en La Calera.

Construcción de dos (2) vías de pasajeros entre Limache y La Calera.
Rehabilitación de la vía del servicio de carga entre San Pedro y La Calera.
Construcción de un túnel proyectado al costado Oriente del túnel existente San Pedro.
Construcción de cinco (5) nuevas estaciones, la ampliación de una (1) estación y la rehabilitación de otra.
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15 trenes nuevos.
5 nuevas estaciones en superficie.
Cruces viales.
Pasos peatonales desnivelados.
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