Puente Amdel ingresa al SEA y proyecta nueva conexión entre la provincia de Biobío y el Gran Concepción

El proyecto contempla un viaducto de 1,2 kilómetros sobre el río Biobío, entre Santa Juana y Hualqui, a través de Talcamávida. La obra incorporará accesos y mejoras viales para vincular esta ruta con comunas como Yumbel, Cabrero, Laja y San Rosendo.

Fuente: La Tribuna

12:22 | Un nuevo avance registró el proyecto Puente Amdel, luego de que su Estudio de Impacto Ambiental (EIA) fuera ingresado al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), iniciando así la tramitación ambiental de una de las obras viales proyectadas para fortalecer el vínculo entre la provincia de Biobío y el Gran Concepción.

La iniciativa considera un viaducto de aproximadamente 1,2 kilómetros sobre el río Biobío, entre Santa Juana y Hualqui, a través de Talcamávida. A ello se suman obras viales en ambos extremos destinadas a enlazar la futura estructura con las rutas existentes.

Para las comunas de la provincia de Biobío, uno de los principales alcances de la iniciativa está en generar una alternativa de desplazamiento hacia el área metropolitana de Concepción, especialmente para localidades del secano interior.

El seremi del MOP, José Piña, destacó el ingreso del estudio como un paso relevante para una obra que durante años ha sido planteada como una alternativa para acercar ambos territorios.

"Hoy estamos dando un paso muy importante para concretar un proyecto que durante muchos años ha sido esperado por las comunidades del territorio: el Puente Amdel. El ingreso de su Estudio de Impacto Ambiental al Servicio de Evaluación Ambiental significa que iniciamos formalmente una nueva etapa", señaló.

Piña agregó que el alcance territorial de la obra no se limitaría a Santa Juana y Hualqui, considerando sus posibles efectos sobre comunas ubicadas al interior de la provincia de Biobío.

"Este puente no es solamente una infraestructura que va a cruzar el río Biobío. Es una nueva alternativa de conectividad que permitirá integrar de mejor manera a Santa Juana, Hualqui, Talcamávida y también a comunas como Yumbel, Cabrero, Laja y San Rosendo", afirmó.

VÍNCULO CON LA PROVINCIA DE BIOBÍO

El trazado contempla conexiones con la Ruta de la Madera y la Ruta O-60, además de accesos que buscan reducir la intervención sobre las áreas urbanas de Santa Juana y Talcamávida.

La infraestructura también está concebida para facilitar el desplazamiento de personas, bienes y productos entre las comunas del secano interior y los centros urbanos de la región. Para localidades como Yumbel, Cabrero, Laja y San Rosendo, la obra representa una alternativa adicional para los viajes hacia Concepción y otros puntos del área metropolitana.

A esto se suma el eventual impacto sobre actividades productivas y el acceso a servicios, considerando que actualmente los desplazamientos entre ambos territorios dependen de las rutas disponibles en el sector.

La incorporación del EIA al sistema ambiental abre ahora una etapa de revisión técnica en la que deberán analizarse los eventuales efectos de la construcción y operación del viaducto, junto con las medidas destinadas a prevenir, mitigar, reparar o compensar sus impactos.

El proyecto deberá continuar su tramitación ante el SEA antes de avanzar hacia las siguientes etapas de su desarrollo. De concretarse, el Puente Amdel establecería un nuevo cruce sobre el río Biobío y una alternativa vial para acercar la provincia de Biobío al Gran Concepción.