Magallanes

Ex muelle carbonero de Isla Riesco busca reconvertirse en puerto para la carga del hidrógeno verde

Portuaria Otway, del grupo Ultranav, ingresó al SEIA un proyecto de US$80 millones para recibir aerogeneradores y carga sobredimensionada en Magallanes.

Fuente: SEIA

13:38 | El antiguo terminal de embarque de carbón de Mina Invierno, en Isla Riesco, podría tener una segunda vida. Portuaria Otway Ltda., sociedad del naviero Ultranav de la familia Von Appen, ingresó el 8 de octubre de 2026 al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del Proyecto Logístico y Portuario Otway. La iniciativa, que hoy está en etapa de admisión, contempla una inversión de US$80 millones.

El objetivo es responder a la demanda logística que traerán los proyectos industriales y de hidrógeno verde de la región. Para eso, la infraestructura se usaría para recibir, transbordar, almacenar y transportar carga de terceros, incluidos componentes de aerogeneradores y otras piezas de gran tamaño.

Del barco a la barcaza y al camión

El sistema funcionará en tres tramos. En el Muelle Otway, ubicado en Punta Lackwater y unido a tierra por un puente de acceso de 419 metros, se instalarán dos grúas de puerto. Ahí se transferirá la carga desde buques oceánicos tipo Handymax, Supramax o Panamax, de entre 40.000 y 80.000 DWT, hacia barcazas. El puerto podrá atender hasta 30 naves al año, con un máximo de una por semana.

Hasta tres barcazas recorrerán los 35 km del Seno Otway que separan el muelle de una nueva rampa en Punta Rivera, en la ribera continental del canal Fitz Roy. Junto a la rampa habrá un área de acopio de 21,6 hectáreas, conectada a la Ruta Y-50 por un camino de 5,4 km.

Desde ese punto, la carga seguirá en camión hasta una zona de apoyo logístico en el cruce de las rutas Y-50 y 9 Norte, con estacionamientos para los convoyes de carga sobredimensionada. El flujo previsto es de hasta 202 camiones convencionales y 18 sobredimensionados al día.

Obras y plazos

Además de las grúas y la rampa, el proyecto considera instalaciones modulares de oficinas, comedores, taller y bodega, un generador para abastecer las grúas, una planta de tratamiento de aguas servidas y sistemas de aguas lluvias. Las obras abarcan 47,51 hectáreas en las comunas de Río Verde y Punta Arenas.

La construcción partiría el segundo semestre de 2028 y duraría 28 meses. La operación comenzaría el segundo semestre de 2030 y se extendería por 30 años, con una vida útil total de 34 años.