MOP adjudica nueva concesión Ruta Pie de Monte en Biobío por una inversión de 355 millones de dólares

La nueva ruta permitirá mejorar la conectividad y seguridad vial en la Región del Biobío. Se proyecta que las obras comiencen en 2030 y que entre en operación en 2034, beneficiando la movilidad del Gran Concepción y generando cerca de 2.700 empleos promedio mensual durante su construcción.

Fuente: MOP

17:32 | El miércoles 24 de junio fue publicado en el Diario Oficial el Decreto Supremo que adjudica el proyecto Concesión Vial Ruta Pie de Monte, en la región del Biobío, a la empresa Sacyr Concesiones Chile SPA. La obra considera una inversión estimada de US$355 millones (UF 9.145.000) y permitirá mejorar la conectividad y seguridad vial en la Región del Biobío a través de una nueva autopista de 20 kilómetros en doble calzada.

Se proyecta que la iniciativa comience a ser construida en 2030, para entrar en operación en 2034. Durante la ejecución de los trabajos se generarán en torno a 2.700 empleos promedio mensual, en base a la inversión del proyecto.

Al respecto, el biministro de Obras Públicas y Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, destacó que: “la publicación del decreto de adjudicación de la Ruta Pie de Monte representa un paso muy relevante para seguir impulsando infraestructura estratégica en la Región del Biobío” y añadió que “gracias al modelo de asociación público-privada que promueve el sistema de concesiones, podremos materializar una inversión de más de 355 millones de dólares que permitirá mejorar la conectividad, aumentar la seguridad vial y aportar al desarrollo de una de las zonas más dinámicas del sur de Chile”.

El trazado de esta nueva solución vial, que busca generar alternativas de descongestión vehicular a la conurbación del Gran Concepción, se ubica al oriente de la actual Ruta 160, bordeando la Cordillera de Nahuelbuta, conectando con el Puente Industrial por el norte y con la Ruta 160, Tramo Tres Pinos – Acceso Norte a Coronel por el sur. Esta alternativa aliviará los flujos de la Ruta 160, otorgándole un carácter más urbano y evitando el paso de camiones y flujos de larga distancia por zonas residenciales.

La Ruta Pie de Monte considera un sistema vial con señalización, iluminación, cruces a desnivel en sus principales intersecciones y vías de evacuación ante eventuales tsunamis, mejorando notablemente la conectividad del sector. A ellos se suman seis enlaces desnivelados, un puente sobre la Laguna La Posada (aprox. 300 metros), siete atraviesos para vialidad transversal, dos viaductos, sistemas de seguridad, saneamiento, drenaje, paisajismo y riego.

Además, el proyecto contempla un sistema de cobro de peaje electrónico con “Multi Lane Free Flow”, en línea con la implementación de esta tecnología en las rutas concesionadas a lo largo del país.

Imagen: MOP.